Respuesta corta: para un E46 de calle, lo más vendido es la roscada BC Racing BR con muelle trasero separado (1.256,39 €). Si vas a hacer tandas, la DS. Si quieres bajarlo mucho o ir a drift, true coilover.
1. Elige la serie: BR o DS
- BR es la gama de calle de BC Racing: amortiguador monotubo con 30 posiciones de dureza y altura regulable. Es la mejor relación entre confort, rendimiento y precio.
- DS es como la BR pero con pistón digresivo, más precisa en apoyos rápidos. Para calle con tandas de circuito.
- Las series de circuito o competición (RM, ER, HM, ZR, ZX) también existen para el E46: se piden por WhatsApp al 669 632 508.
2. Trasera: muelle separado o true coilover
- Muelle trasero separado: como de serie, el muelle y el amortiguador van por separado y la altura se regula en el asiento del muelle. Es la opción estándar para calle.
- True coilover: el muelle va en el propio amortiguador, como delante, y la altura trasera se regula por separado. Recomendado si quieres bajar mucho o para uso deportivo. Ojo: piezas como los brazos traseros superiores regulables solo valen con true coilover.
3. Copelas: ¿hace falta regular la caída?
Si bajas mucho el coche o vas a circuito, conviene poder ajustar caída (camber) y avance (caster). Tienes tres caminos:
- Roscada BC con copelas Camber/caster incluidas (desde 1.467,39 € la BR).
- Si sigues con amortiguador de serie, Bilstein o muelles rebajados: copelas IRP para muelle de serie (269,99 €). No valen para el M3.
- Para roscado con muelle de 60 mm: Camber Plates CNC71 (151,99 €) o PRO (233,99 €).
4. Lo que suele ir después
| Pieza | Marca | Precio |
|---|---|---|
| Brazos y rótulas | Hardrace | desde 261,83 € |
| Barras estabilizadoras y bieletas | Hardrace | desde 146,91 € |
| Silentblocks reforzados | Hardrace | desde 97,10 € |
| Silentblocks puente trasero y diferencial | Powerflex | 491,38 € |
| Brazos traseros inferiores regulables | CNC71 | 139,99 € |
| Pletina de convergencia trasera | CNC71 | 55,99 € |
Para drift, el siguiente paso es un kit de ángulo de giro CNC71: desde 205,99 € el adaptador Plug & Play hasta 1.624,99 € el PRO KIT.
¿Y el M3 E46?
El M3 lleva su propio kit BC Racing, con ficha aparte (desde 1.256,39 €). No mezcles piezas del E46 normal con el M3 sin preguntarnos.
Homologación
Una suspensión roscada es una reforma y hay que homologarla para la ITV. En FULLGAS la homologación de roscadas cuesta 209 €, o 259 € en pack con llantas y neumáticos.
¿Dudas con tu E46? Escríbenos por WhatsApp al 669 632 508 con la versión y el uso que le das, y te decimos qué kit es el tuyo.
