Separadores De Rueda Con Tornillo FULLGAS

Separadores de rueda centrados en el buje (hubcentric) para coches de tornillo, de aluminio, para sacar la rueda hacia fuera y que quede a ras del paso de rueda. Se venden por pareja (un eje).

Cómo elegir

• Si has elegido tu coche en el buscador, ya te marcamos la tornillería y el buje. Solo tienes que elegir el ancho.
• ANCHO: lo que sale la rueda por cada lado.
• TORNILLERÍA Y BUJE: número de tornillos y distancia entre ellos, diámetro del buje y rosca.

Qué incluye

• VAG 5x100 / 5x112, 10, 15 y 20 mm: pareja de separadores + 10 tornillos esféricos M14x1,5 del largo justo para ese grosor (37, 42 o 47 mm).
• De 20 a 40 mm con doble tornillería (BMW 5x120 y 4x100): el separador se atornilla al buje y la rueda va a sus espárragos. Tornillos y tuercas incluidos.
• Audi 5x112 buje 66,6 (A4 B8 en adelante, A5, A6 C7/C8, Q5, Q7, Q8…), de 20 a 40 mm: el separador se atornilla al buje con los tornillos incluidos y la rueda va con tus tornillos de siempre.
• Ford 5x108: tornillería incluida.
• Mercedes 5x112 y Ford 4x108: te confirmamos el largo de tornillo de tu coche antes de enviar.

¿Tu coche va con espárragos y tuercas (Nissan, Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Tesla…)? Mira los separadores con tuerca.

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