Suspensión BC Racing BMW M3 E46 (00-06)

Suspensión roscada BC Racing para BMW M3 E46 (00-06), Coupé y Cabrio. Kit específico para el M3 E46: no vale el del resto de la gama E46. Cada combinación es el kit recomendado por BC Racing para tu coche: más abajo te explicamos cada opción. Para el resto de la gama E46 (316, 318, 320, 325, 328, 330, Compact, Touring) tenemos otra ficha.

Guía rápida: ¿qué opción elijo?

¿No lo tienes claro? Para un coche de calle, la opción más vendida es BR con muelle trasero separado. Si dudas, escríbenos por WhatsApp y te decimos cuál es la tuya.

1. Carrocería

Coupé o Cabrio: cada uno lleva su propio kit.

2. Suspensión trasera

• Muelle trasero separado: igual que de serie, el muelle y el amortiguador van por separado. La altura trasera se regula en el asiento del muelle. Es la opción estándar para calle.
• True coilover (muelle trasero incorporado, solo Coupé y serie BR): el muelle va montado en el propio amortiguador trasero, como delante. Así la altura trasera se regula de forma independiente. Recomendado si quieres bajar mucho o para un uso más deportivo.

3. Serie

• BR: la gama de calle. Amortiguador monotubo con 30 posiciones de dureza. La mejor relación entre confort, rendimiento y precio.
• BR · Copelas offset (solo Coupé): el mismo kit BR con copelas delanteras desplazadas, que permiten algo más de caída negativa.
• DS: como la BR pero con pistón digresivo: más preciso en apoyos rápidos. Para calle con tandas de circuito.
• ER: regulación de 2 vías (compresión y extensión por separado). Para circuito o para quien quiere afinar al máximo. En el Coupé incluye copelas delanteras regulables en caída y avance (camber/caster).

¿Buscas otra serie (RM, HM, ZR o ZX)? También las tenemos para tu coche: pídela por WhatsApp al 669 632 508.

Altura regulable independiente de la precarga del muelle, dureza ajustable y componentes de alta calidad para calle y circuito.

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