Suspensión BC Racing Peugeot 208 (12-19)

Suspensión roscada BC Racing para Peugeot 208 A9 (12-19), incluido 208 GTi. Cada opción es el kit de BC Racing para tu coche: más abajo te explicamos cuál elegir.

Importante: en cada versión, la primera opción es el kit que recomienda BC para calle. Las cifras de cada opción son la dureza de los muelles delante/detrás: cuanto más alta, más deportiva. Todos los kits se montan con las copelas superiores delanteras originales del coche («copelas de serie»), con un confort y silencio muy parecidos a los de serie. Si no sabes qué diámetro de amortiguador lleva tu coche, escríbenos con el número de bastidor.

Guía rápida: ¿qué opción elijo?

¿No lo tienes claro? Para un coche de calle, la opción más vendida es BR. Si dudas, escríbenos por WhatsApp y te decimos cuál es la tuya.

1. Versión

• 3 puertas (amortiguador 47 mm): 208 de 3 puertas con amortiguador delantero de 47 mm de diámetro.
• 5 puertas (amortiguador 47 mm): 208 de 5 puertas con amortiguador delantero de 47 mm de diámetro.
• Amortiguador 51 mm: 208 con amortiguador delantero de 51 mm de diámetro, excepto GTi.
• GTi: 208 GTi.

2. Serie

• BR: la gama de calle. Amortiguador monotubo con 30 posiciones de dureza. La mejor relación entre confort, rendimiento y precio.
• DS: como la BR pero con pistón digresivo: más preciso en apoyos rápidos. Para calle con tandas de circuito.

¿Buscas otra configuración (copelas pillowball, muelle trasero integrado) o una serie de circuito o competición (RM, ER, HM, ZR o ZX)? También la tenemos para tu coche: pídela por WhatsApp al 669 632 508.

Durezas de muelle de cada kit (delante/detrás, kg/mm)

• 3 puertas (amortiguador 47 mm) · BR 5/2,5: 5/2,5
• 5 puertas (amortiguador 47 mm) · BR 5/2,5: 5/2,5
• 5 puertas (amortiguador 47 mm) · DS 5/2,5: 5/2,5
• Amortiguador 51 mm · BR 5/2,5: 5/2,5
• Amortiguador 51 mm · BR 6/2,5: 6/2,5
• Amortiguador 51 mm · DS 5/2,5: 5/2,5
• GTi · BR 5/2,5: 5/2,5
• GTi · BR 7/4: 7/4
• GTi · BR 9/7: 9/7
• GTi · DS 5/2,5: 5/2,5

Altura regulable independiente de la precarga del muelle, dureza ajustable y componentes de alta calidad para calle y circuito.

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