Escape Milltek GPF-Back Cupra Formentor 2.0 TFSI 310 CV 4Drive (KM) – Sin Resonador

Escape Milltek GPF-Back para Cupra Formentor 2.0 TFSI 310 CV 4Drive (KM) – sin resonador

Sistema GPF/OPF-back de Milltek Sport para el Cupra Formentor 2.0 TFSI 4Drive (KM, plataforma MQB Evo, motor EA888.4 con filtro de partículas), desde 2021. Milltek lo indica para las versiones de 310 y 333 CV. Se instala a partir del filtro de partículas de gasolina (GPF/OPF) de serie, que se conserva; Milltek ha desarrollado esta gama para compensar el efecto amortiguador del filtro y mejorar claramente el sonido del escape. Fabricado en Reino Unido en acero inoxidable 304L de grado aeronáutico.

Esta es la versión sin resonador (Non-Resonated / «Louder» según Milltek): la opción más sonora de las dos, con un tono más lleno y agresivo que la versión con resonador. Sustituye el silenciador central por un tubo y monta silenciador trasero Milltek con salidas con válvula.

• Tipo de sistema: GPF/OPF-back (a partir del filtro de partículas)
• Configuración: sin resonador; elimina el silenciador central; silenciador trasero Milltek
• Válvulas: tubos de salida con válvula izquierdo y derecho (según el despiece de Milltek)
• Diámetro de tubo: 76,2 mm (3")
• Material: acero inoxidable 304L de grado aeronáutico
• Salidas: cuatro embellecedores GT-100 (pulidos, negro Cerakote, titanio cepillado o titanio quemado) o JET-100 de fibra de carbono
• Homologación: Milltek no lo indica como sistema con marcado E (EC)
• Aplicación según Milltek: Formentor 2.0 TFSI 4Drive 310 y 333 CV (MQB Evo EA888.4 con OPF/GPF), desde 2021
• Fabricación: Reino Unido (Milltek Sport)

Versiones disponibles (referencia Milltek):

• Embellecedores GT-100 negros Cerakote: SSXSE253
• Embellecedores GT-100 pulidos: SSXSE252
• Embellecedores JET-100 de fibra de carbono: SSXSE256
• Embellecedores GT-100 de titanio cepillado: SSXSE254
• Embellecedores GT-100 de titanio quemado: SSXSE255